河北變頻器的接線(xiàn)及參數(shù)設(shè)置

　　繼飛機(jī)電認(rèn)為現(xiàn)在使用的變頻器主要采用交—直—交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動(dòng)機(jī)。

　　河北變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、再逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成的。國(guó)際變頻器丹佛斯公司先推出直接控制式的低諧波變頻器。

　　變頻器主電路的接線(xiàn)方法：

　　RST這三個(gè)接線(xiàn)端子是變頻器電源進(jìn)線(xiàn)端，三根火線(xiàn)接入。

　　UVW是出線(xiàn)端接需要控制的電機(jī)。

　　首先，河北變頻器有單相220V、三相220V、三相380/480V、三相690V等幾種電源規(guī)格的變頻器，需要根據(jù)變頻器規(guī)格選擇合適的電源和斷路器。將輸入電源接到變頻器的L1、L2（單相220V）或者R、S、T端子。

　　信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)必須分別放置在不同的金屬管道或者金屬軟管內(nèi)部：連接plc和變頻器的信號(hào)線(xiàn)如果不放置在金屬管道內(nèi)，極易受到變頻器和外部設(shè)備的干擾；同時(shí)由于變頻器無(wú)內(nèi)置的電抗器，所以變頻器的輸入和輸出級(jí)動(dòng)力線(xiàn)對(duì)外部會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的干擾，因此放置信號(hào)線(xiàn)的金屬管或金屬軟管一直要延伸到變頻器的控制端子處，以保證信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)的徹底分開(kāi)。

　　（1））模擬量控制信號(hào)線(xiàn)應(yīng)使用雙股絞合屏蔽線(xiàn)，電線(xiàn)規(guī)格為0.75mm2。在接線(xiàn)時(shí)一定要注意，電纜剝線(xiàn)要盡可能的短（5-7mm左右），同時(shí)對(duì)剝線(xiàn)以后的屏蔽層要用絕緣膠布包起來(lái)，以防止屏蔽線(xiàn)與其它設(shè)備接觸引入干擾。

　?。?/span>2） 為了提高接線(xiàn)的簡(jiǎn)易性和可靠性，信號(hào)線(xiàn)上最好使用壓線(xiàn)棒端子。

      河北變頻器參數(shù)設(shè)置

　　變頻器功能參數(shù)很多，一般都有數(shù)十甚至上百個(gè)參數(shù)供用戶(hù)選擇。實(shí)際應(yīng)用中，沒(méi)必要對(duì)每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試，多數(shù)只要采用出廠(chǎng)設(shè)定值即可。

　　一、加減速時(shí)間

　　加速時(shí)間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到 0 所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。

　　加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來(lái)，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過(guò)起、停電動(dòng)機(jī)觀(guān)察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報(bào)警;然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間。

　　二、轉(zhuǎn)矩提升

　　又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過(guò)試驗(yàn)可選出較佳曲線(xiàn)。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。